全新一代帕萨特,风格时尚兼顾实用性,不输C级车水准

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发布时间:2019-12-31 11:02:19
来源:互联网

   但是即使这样,有一款车型在跨越重重阻挡之后,依旧在下半年连续数月获得冠军,它就是上汽大众帕萨特。从1999年上市以来,它现在拥有累计270万辆的销量了。最近我也是有幸试驾了全新一代帕萨特,获得了舒适的驾乘体验,这也是让我果断把这辆车提回家了。

 
  全新一代帕萨特,风格时尚兼顾实用性,不输C级车水准
 
  我试驾的这款车是280tsI车型,在我从远处看的时候,就深深的喜欢了这款车,外观方面还是大家比较熟悉的上汽大众的一贯风格,其实跟高配车的差异看不出来有多么的大。全新一代帕萨特采用的是最新大众家族化的大嘴中网,虚线镀铬装饰条,把两侧的大灯给连接起来了,呈现出了很强的立体感。再加上发动机舱盖上的线条,形成了很强的视觉冲击力。
 
  全新一代帕萨特,风格时尚兼顾实用性,不输C级车水准
 
  可以看到全新一代帕萨特相比老款来说,要宽大了很多。巧妙运用了阴影面和线条勾勒出了比较动感的一面,并且颜色是非常多的。全系标配LED日间行车灯、LED远近光灯以及转向辅助灯,如果不仔细观察的话,跟高配版的车型似乎区别不大。
 
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  在内饰方面,运用了一些细节上的流行元素,这也是让比较单调的内饰充满了活力。除了最低配车型之外,都配有多功能控制按键以及真皮包裹,三辐式的方向盘用起来非常的给力。车门把手跟贯穿式的空调出风口相连的设计,形成了一种一体式环抱的感觉。
 
  为了增强舒适感,配备了电动座椅调节,真皮座椅,以及座椅加热和腰部支撑灯功能,非常人性化,我觉得最加分的一项就算得上是座椅的软硬程度适中吧。
 
  全新一代帕萨特,风格时尚兼顾实用性,不输C级车水准
 
  在动力方面,输出是非常线性的。大家都知道,全新一代帕萨特提供了4款动力,就是211系列1.4t涡轮增压发动机,最大功率达到了110千瓦,最大扭矩达到了250Nm。而与发动机匹配的就是7速双离合变速器,在换挡速度上非常的快。我们看到很多都保留了传统的风格,比如说档位两侧的多功能按键以及全新的换挡杆样式。并且我们发现它匹配了自动驻车和发动机起停的功能,分别列在两侧。
 
  全新一代帕萨特,风格时尚兼顾实用性,不输C级车水准
 
  底盘的设计也是非常合理的,如果位于不平的路面上,也没有明显的颠簸感,而且我们发现稍微一踩油门踏板的话,车辆就可以非常平顺的完成起步,并且不会有太明显往前蹿的感觉。可以说1.4t的发动机和双离合的动力,搭配的非常的棒,带给了我很平顺的感觉。
 
  全新一代帕萨特,风格时尚兼顾实用性,不输C级车水准
 
  其实典型的上汽大众风格就是转向的手感还有指向性,可以发现这款车的真皮方向盘握杆也是非常不错的,并且车身对于转向命令反应的非常的快,方向盘的力度很轻盈,根本不用费劲就能拿到你想要的感受。
 
  全新一代帕萨特,风格时尚兼顾实用性,不输C级车水准
 
  大家都知道,帕萨特在静谧这方面也是做的非常不错的,不管是胎噪还是风噪,它都控制的非常的好。其实帕萨特在上汽大众旗下一直是比较稳健的,尤其是此次全新换代之后,我们发现造型设计上不再那么沉闷了,反而多了一种年轻时尚化的感受。并且280 tsI的配置也是不低的,虽然是低配版的,但是对于日常使用来说完全够用,作为一款风格时尚兼顾实用性的B级车,这款帕萨特完全不输自己车的水准。经过这次试驾之后,我也是果断的把这款车提回家了。
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